Kawasaki ‘inventa’ una nueva planta energética de co-combustión: el primer motor de gas, de 8.000 kW, que crea electricidad usando un 30 % de hidrógeno. La cualidad diferenciadora de esta tecnología es que no precisa transformar las redes energéticas existentes y es capaz de mezclar hasta un 30 % de hidrógeno con gas natural para reducir las emisiones.
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